Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Екатеринбург. Еще немного фото

01
Пока еще Питер. Скоро полетим.

Collapse )

09 10
Наша комната в хостеле.
Сам хостел состоит из двух объединенных в одну квартир, эта комната - бывшая кухня.
Ну и замечательно, зато своя индивидуальная раковина!

Продолжение следует!

Где эта улица, где этот дом?

Засвербило у меня вчера в одном месте погулять по городу.
Без преследования грандиозных целей, а так, по мелочам. Просто погулять.

...И вспомнил я одну фотографию. Можно сказать - культовую...
Когда-то, во времена ядрёного развития русского рока, фотокопии этой фотографии (ну и каламбур...) продавались в подземных переходах.
Вернее, даже неточно выразился. Не совсем фотографии, а опубликованной в журнале фотографии.
Итак:
"Советское Фото", №8, 1989 год.
Фотография шоумена группы "АукцЫон" Олега Гаркуши.
Автор фото - Игорь Мухин. Съемка 1986 года.

2-83

Вспомнил фотографию, посмотрел на неё еще раз - и захотелось мне побывать В ЭТОМ МЕСТЕ.
Просто посмотреть.
Самому сфотографироваться на этом углу...

Гугль-мап мне в помощь - да и без карт я знаю, что это место находится в 10-15 минутах неспешной ходьбы от метро "Елизаровская".
Угол проспекта Обуховской Обороны и улицы Ольминского.

Дождался окончания рабочего дня у супруги, встретились в метро, приехали на Елизаровскую - и пошли неспешным шагом.
Пришли.
Да, конечно, по артефакторике место изменилось.
Наших "ленинградских" табличек уже нет (причем всех пяти).
Телефонной будки нет.
Появился дорожный знак - и таблички-указатели топопривязок подземных коммуникаций...
Но водосточные трубы, уличный репродуктор и ветки дерева на заднем плане остались.

Collapse )

Вот так, просто интересно.
Интересно побывать...
А потом, когда-нибудь в будущей жизни, хвастаться: "Я стоял на том же самом месте, где стоял знаменитый Олег Гаркуша"!

Позабытый артефакт.

Екатеринбург.
Станция метро "Уральская".
Ретро - автоматы для размена серебрушек на пятачки.

DSC_0085

Просто висят как музейные экспонаты. Можно потрогать.

Кстати, автоматы "московские". Отдельный автомат на каждую серебрушку (10, 15, 20 копеек).
У нас в Ленинграде были другие: один автомат с тремя прорезями.

0018
(фото из сети)

Симагино. Солянка. Точка.

И насколько вам интересно наблюдать мою унылую небритую морду?

Думаю, что не очень. А похвастаться хочется.
Вот есть у меня некие непреодолимые желания, которые я время от времени осуществляю.
И одно из таких желаний - посещение небольшого магазинчика-кафе в Симагино, на трассе А-122 ("Старо-Выборгская") с одной-единственной целью: ПОКУШАТЬ СОЛЯНКИ.

IMG_9370

Солянки, вкуснее чем в этом кафе, я не ел никогда в жизни.
Сам солянку варить умею. Вкусно - но... не то.
В других кафе-ресторанах-столовых... Где дрянь, где вкусно, но... не то.

А ради плошки этой солянки (кстати, 80 рублей порция, кому интересен ценник):
1. 20-30 минут от дома до метро ("Новочеркасская").
2. Час на метро (до "Парнаса").
3. Час на 600-й маршрутке до Симагино (а её еще и подождать надо).
4. 40 минут райского наслаждения в кафе (солянка, пирожок с рыбой, пирожок с яблоками, кофе).
5. Пункты 3-2-1 в обратном направлении.

...Съездил я туда в субботу, 18-го июня. А до этого в последний раз я был в этом кафе 8 марта позапрошлого года.
Надо же хоть иногда доставить себе маленькую радость!

Дорожные заметки. Метро.

Волгогорад.
Самое любопытное метро в мире.

Хоть и пугали страшилками, что там нельзя фотографировать - но на меня даже никто и внимание не обратил.
Правда, я был не с моим монструозным "Никоном", а с маленькой карманной цифромыльницей.

Стоим на платформе, ждем. Прохладненько...

IMG_8133

И тут из тоннеля выезжает... ТРАМВАЙ! :))))))

IMG_8134

...Да, еще одной целью визита в Волгоград было - покататься на подземных трамваях. И вот мечта осуществилась.
Катались на обоих маршрутах скоростного трамвая. Садились на Комсомольской, ехали до ВГТЗ - и обратно до площади Чекистов... А в другой день - ехали до "Монолита" - и обратно до Ельшанки.

Эх, какой КАЙФ - стоять рядом с кабиной вагоновожатого и смотреть вперед - на летящий на тебя метрополитеновский тоннель!
В последний раз испытывал такое аж в 1991 году, когда, работая проходчиком на шахте 441-бис, "пилотировал" электровоз 7-АРП-600 с целым хвостом вагонеток и тюбинговозок.

Попробовал снять видео - темновато получилось - да ну и ладно. Хоть что-то видно, а личных ощущений всё равно не передаёт.

Что имеем - не храним. Потерявши - плачем. Часть 52д - К.

В Питере на улице шикарнейший буран. Так и тянет погулять.
Однако в дело вступает здравая соображалка и предвкушение залепленной снегом физиономии как-то остужает "гуляльный" пыл, а соответствующее настроение так и зовет погулять виртуально, всё по той же книге Михаила Королюка: "Спасти СССР. Инфильтрация".

Куда же мы с вами сегодня отправимся? А сегодня мы погуляем вместе с ГГ и Томой по историческим районам Ленинграда.
Скажу сразу - Исаакия, Петропавловской крепости и Адмиралтейства там не будет. Не обязательно фиксировать внимание на знаковых местах, можно просто пройтись по старым районам, где в полной мере ощущается дух Города. Города с большой буквы.

Collapse )

Вот, господа мои хорошие, погуляли виртуально? Приезжайте в Питер, погуляем реально!
Ну и, само собой, ждите очередную серию квеста!

Ау, тараканчики мои головные!

Нет, это понятно, что у каждого в голове свои тараканы.
Но мои сегодня просто взбесились - и я всё-таки сделал то, что не мог сделать аж два года.
Дурь, конечно, несусветная, но...
Ехать вначале на трамвае, потом  на метро, потом за город на маршрутке, которая ходит раз в два часа...
А потом еще и пешочком немного - но как раз в это "немного" влететь под снежно-дождевой заряд со шквальным ветром.
И еще и обратно таким же "макаром".
А всё почему? А потому что машины у меня нет.

А ДЛЯ ЧЕГО?

А всё для того, чтобы добраться до местечка "Яппиля" на трассе А-122 и в придорожном кафе покушать самой вкусной солянки, которую я только ел в своей жизни.

(Как всегда, прошу извинить меня за говномобилофото).

А я бы заплатил.

Вот интересно, одному мне в голову пришла такая идея?

Почему бы метрополитенам разных городов не зарабатывать дополнительные деньги, причем "живые"?

Почему бы не организовать... ночные (и не только) экскурсии по метрополитену? После серии книг "Метро 2033" и фильма "Метро", думаю, желающих было бы больше чем предостаточно.
Сделать высокие, но реальные тарифы - и зарабатывай себе на здоровье! Допустим:

- Ночной поход по тоннелям с путевым обходчиком (в сопровождении "человека в сером") - по 3 тысяч рублей с носа.
- Осмотр машинного зала эскалатора - 3 тысячи рублей.
- Поездка с машинистом в кабине поезда от конечной до конечной - 5 тысяч рублей.
- Экскурсия в метродепо - 3 тысячи рублей.
- Организованная экскурсия по тоннелям и "потрохам" станций в сопровождении экскурсовода - работника метрополитена, который расскажет о ВШ, КР, гермах, сбойках, оборотах - 5 тысяч рублей с носа...........

Линий много, тоннелей много, станций много - зарабатывай себе на здоровье!

А я бы лично копил бы, платил - и ходил везде, куда пускают!

обЛЯПанное "Метро"

Доброго времени суток, френды и просто заглядывающие на огонек!
Что-то весьма долго я не писал в своем ЖЖ - но сейчас решил исправиться. А речь пойдет о фильме "Метро", который произвел эффект разорвавшейся клизмы.

Благо я четыре года отработал в подземном строительстве, имею знакомых, работающих в Ленинградском Метрополитене - решил тут написать свое мнение об этом фильме.

ФИЛЬМ поставлен 1:1 по книге Дмитрия Сафонова -... и в этом его единственный плюс.

А теперь "Прасковью Федоровну" дёгтя - и поехали.
Этот анализ, наверное, будет ответом на пост милой kate_lyamzina (увы, ссылки устарели, журнал удалён...), которая в комментах пыталась убедить меня, что в этом фильме ляпов нет... Что ж, буду анализировать то, что я там наковырял.
UPD: Немножко апдейкнуто, материал взят отсюда.


Collapse )